Geschiedenis
TNT kent een boeiende, meer dan 250 jaar lange geschiedenis. Haar Nederlandse wortels dateren van 1752. Pas in 1946 echter zou aan de andere kant van de wereld in Australië het bedrijf onstaan dat we tegenwoordig kennen als TNT. In de 60 jaar die daarop volgden is TNT uitgegroeid tot een wereldwijde onderneming, die zelfs over een eigen luchtvloot beschikt. Deze groei is voor een groot deel toe te schrijven aan overnames en acquisities.
| 1752 | Ontstaan Statenpost |
| Aan het begin van de 18e eeuw hebben de steden de belangrijkste postdiensten in handen. Geleidelijk doen de steden deze postmeesterschappen over aan Stadhouder Willem IV. Op deze wijze komen de postrechten in handen van de Staat. In 1752 resulteert dit in het ontstaan van de Statenpost die in het binnenland monopolieposities kan afdwingen. Het nieuwe postbedrijf heeft een sterkere positie dan haar voorgangers in het afsluiten van overeenkomsten. | |
| 1799 | PTT Post |
| De oorsprong van PTT Post ligt in 1799 wanneer de posterijen naar Frans voorbeeld omgevormd worden tot een nationale onderneming. |
| 1807 | De eerste Postwet |
| In 1807 worden de posterijen ondergebracht bij het departement van Financiën. De eerste Postwet regelt het staatsmonopolie op het verzamelen, vervoeren en uitreiken van brieven. Bovendien gelden in het hele land nu dezelfde tarieven, gebaseerd op gewicht en afstand. Doordat de postdienst een flinke bijdrage moet leveren aan de schatkist, krijgt het meer het karakter van een belastinginstituut dan van een verkeersdienst voor iedereen. Maar langzaam verandert de houding van de overheid. Zo blijkt uit de Postwet van 1850 dat het algemene belang van het postwezen voorop staat. Het postmonopolie werd gedefinieerd en de tarievenstructuur vereenvoudigd. | |
| 1852 | De eerste postzegel |
| De postzegel verscheen in 1852. In datzelfde jaar komt in elke gemeente een gelegenheid tot verzenden en ontvangen van brieven. Rond 1870 zijn de posterijen goed georganiseerd. De aandacht wordt dan verlegd naar uitbreiding van de dienstverlening zoals de briefkaart en de pakketpost. |
| 1931 | Eerste sorteermachine |
| In de jaren dertig heeft ook PTT te kampen met de economische neergang. De tarieven moeten omlaag en bezuinigen worden noodzakelijk. Mechanisatie blijkt een goed middel om de kosten te drukken. In 1931 wordt de zogeheten "Transorma van Marchand" ontwikkeld. Dit is een sorteermachine die de post in vierhonderd bestemmingen verdeelt. De "transormist" moet dan wel eerst een codegetal intoetsen.
De postbezorging gaat steeds sneller, ook omdat het vervoer efficiënter geregeld is. Voor zes uur 's avonds gepost, betekent de volgende ochtend bezorgd. Uit kostenoverwegingen wordt het aantal bezorgrondes teruggebracht van drie naar twee per dag. In de dertiger jaren wordt het bedrijf commerciëler en ontwikkelt het (voor die tijd) grote reclamecampagnes. | |
| 1946 | Oprichting TNT |
| De oorsprong van TNT ligt in Australië. Daar startte Ken Thomas in 1946 een eigen bedrijf, Thomas Nationwide Transport, met een wagenpark van één vrachtwagen. In minder dan een halve eeuw breidt het bedrijf zich in zeer hoog tempo uit tot een mondiale onderneming met zelfs een eigen luchtvloot. De onderneming groeit voornamelijk door deelnemingen en overnames. |
| 1949 | Herstructurering |
| Na de tweede wereldoorlog is het postbedrijf verliesgevend. De tarieven gaan omhoog en stappen werden genomen om te besparen op arbeidskosten. In 1949 worden voor het eerst de landelijke poststromen en het gemiddelde aantal verwerkte poststukken per dag nauwgezet in kaart gebracht. Deze studie leidt tot sluiting van een aantal kleinere postkantoren. Dit blijkt niet voldoende, rigoureuzere maatregelen zijn nodig. In de jaren zestig heeft het Nederlandse Postbedrijf dezelfde uitdaging als haar collega’s in andere landen, zij moeten sneller en meer efficiënt werken. | |
| 1960s | Schaalvergroting |
| Schaalvergroting is het sleutelwoord: het werk moet geconcentreerd worden op grotere eenheden. Dat leidt tot de inrichting van achttien, zogeheten, expeditiecentra, waar alle post wordt verwerkt. Om de enorme hoeveelheden post te kunnen behandelen, worden opzet-, stempel- en sorteerapparatuur ingezet. |
| 1961 | Beursnotering TNT |
| In 1961 wordt TNT genoteerd aan de beurs van Sydney. | |
| 1977 | Introductie postcode |
| In 1977 introduceert de PTT de postcode: waardoor zowel op plaatsnaam als op wijk automatisch gesorteerd worden. In de loop van de jaren zeventig wordt het systeem van één bezorgronde per dag ingevoerd. |
| 1989 | Privatisering |
| De jaren tachtig staan in het teken van snelle ontwikkeling van telecommunicatietechnieken zoals telex, fax en e-mail. De Nederlandse PTT herkende dat wat we nu ‘information society’ noemen zou beginnen. Snelle en effectieve actie moet worden genomen om te kunnen reageren op de veranderende regels van de klanten.
Vanaf 1 januari 1989 is het Post/Telecombedrijf geen staatsbedrijf meer, maar een private onderneming: PTT Nederland NV. Het bedrijf kreeg door de privatisering meer armslag om zich op deze snel veranderende markt te bewegen. Met de privatisering is ook de basis gelegd voor de sterke internationale marktpositie die PTT Post heeft opgebouwd. | |
| 1992 | Deelname in GDEW |
| In 1992 werden de TNT-diensten op het gebied van tijdgevoelige distributie, TNT Express Europe, TNT Skypak en TNT Mailfast, gecombineerd met de internationale tijdgevoelige postverzorging van KPN en de postdiensten van Canada, Frankrijk, Duitsland en Zweden. De nieuwe combinatie opereert onder de naam GD Express Worldwide (GDEW). TNT blijft voor 50% eigenaar. Zo groeit een nauwe commerciële band tussen TNT en PTT Post. |
| 1994 | Beursgang KPN I |
In juni 1994 verkoopt de Nederlandse staat 30% van haar aandelen in PTT Nederland NV. Onder de nieuwe naam Koninklijke PTT Nederland (KPN) gaat het post/telecombedrijf naar de Amsterdamse beurs. Volgend op de privatisering in 1989 versterkt de status als beursgenoteerde onderneming het potentieel van de onderneming. | |
| 1995 | Beursgang KPN II |
| Na de verkoop van nog eens 25% van haar oorspronkelijke belang in KPN heeft de Nederlandse staat geen meerderheidsbelang in KPN meer. Dit is een belangrijke stap voor de beeldvorming op de internationale markt. Na Amsterdam krijgt KPN ook een notering aan de beurs van New York. In 1996 volgt notering op de beurzen van Frankfurt en Londen. |
| 1996 | Overname TNT |
| Woensdag 2 oktober 1996 maken TNT en KPN bekend dat KPN een publiek bod gaat uitbrengen op TNT. In december is de vriendschappelijke overname een feit. TNT en PTT Post staan aan het begin van een nieuw tijdperk. Er worden belangrijke stappen gezet die leiden tot de integratie van activiteiten van TNT en PTT Post. Ook worden TNT-activiteiten afgestoten die niet tot de kernactiviteiten (post, expres en logistiek) behoren. | |
| 1998 | Opening Europees Expres Centrum Luik (TNT) |
| Op 27 april 1998 opent TNT In het Belgische Luik het Europees Expres Centrum (EEC). Dit omvat zes sorteerunits. Het heeft drie sorteersystemen: een voor documenten, een voor pakketten en een voor vliegtuigcontainers. Alle goederenzendingen binnen Europa verlopen via het EEC. Het fungeert tevens als verbindingsschakel met de rest van de wereld. De capaciteit ervan is voldoende om 30.000 zendingen en in totaal 1000 ton vracht per nacht te verwerken en heeft de mogelijkheid capaciteit toe te voegen voor toekomstige groei. |
| 1998 | Splitsing |
| Op maandag 29 juni 1998 wordt het aandeel TPG als apart fonds (splitsing TNT Post Group van KPN) genoteerd op de beurzen van Amsterdam, New York, Londen en Frankfurt. | |
| 1998 | Opening internationaal centraal distributiepunt en nationaal depot Duiven |
| In oktober zijn in Duiven een nieuwe internationaal centraal distributiepunt en een nationaal depot in bedrijf genomen door TNT. Dit centrum moet voldoende ruimte bieden om de verwachte groei tot het jaar 2003 op te vangen door flexibele capaciteit en kantoorruimten. |
| 1998 | Opening 6 nieuwe sorteercentra PTT Post |
| Op 30 november 1998 opent Zijne Koninklijke Hoogheid de Prins van Oranje officieel zes nieuwe sorteercentra. Deze nieuwe sorteercentra vervangen de twaalf oude expeditieknooppunten. | |
| 1998 | Overname Jet Services |
| In december 1998 verwerft TPG het toonaangevend expresbedrijf Jet Services S.A. in Frankrijk. TPG kocht 100% van de aandelen van de Financière Jet Services S.A.. Jet Services werd in 1973 opgericht. Het bedrijf biedt expresdiensten in Frankrijk, Duitsland, België, Nederland, Groot-Brittannië, Hongarije en Zwitserland. |
| 1999 | 200-jarige PTT Post wordt Koninklijke PTT Post |
| Ter gelegenheid van het 200-jarig bestaan, wordt op 15 januari 1999 aan PTT Post het predikaat ‘Koninklijk’ toegekend. Reden voor Koninklijke PTT Post om een nieuw logo in te voeren en een speciale postzegel uit te brengen. | |
| 1999 | Overname Tecnologistica |
| In februari 1999 neemt TPG het Italiaanse logistieke bedrijf Tecnologistica over. Het bedrijf is actief in Italië, Duitsland en Frankrijk. |
| 1999 | Samenwerkingsovereenkomst met China State Post |
| In september 1999 sluit TPG een samenwerkingsverband met de Chinese Staatspost voor samenwerking in internationale expresdiensten buiten China. Tevens wil men de mogelijkheden bestuderen voor ontwikkeling van de binnenlandse markt en voor consultancy en training door TPG. | |
| 1999 | Samenwerkingsovereenkomst met de Zwitserse Post |
| In november 1999 sluiten TPG en de Zwitserse Post een strategische alliantie in expres- en koeriersdiensten. Een joint venture zal worden opgericht met haar hoofdkwartier in Zwitserland. TPG zal toegang krijgen tot het netwerk van de Zwitserse postkantoren en door hoog ontwikkelde technologie. De Zwitserse Post zal haar klanten aansluiten op het wereldwijde netwerk van TPG in haar zakelijke diensten post, expres en logistiek. |
| 1999 | Samenwerkingsovereenkomst met Kintetsu World Express |
| In december 1999 sluit TPG een samenwerkingsovereenkomst met het Japanse Kintetsu World Express voor de levering van logistieke oplossingen aan klanten in Europa en Azië. Kintetsu World Expres Inc. heeft haar hoofdkwartier in Tokio en meer dan 5.000 werknemers in 36 landen. De onderneming heeft 123 warehouses waarvan er 50 in Japan zijn. TPG heeft voordeel van Kintetsu’s sterke en langdurige klantenbestand in Japan en Azië en haar wereldwijde ervaring in logistieke diensten. Kintetsu profiteert van TNT’s Aziatische en Europese netwerk en haar wereldwijde aanwezigheid en ervaring in expres- en logistieke diensten. | |
| 2000 | Samenwerking met The British Post Office en Singapore Post |
| Op 9 maart 2000 sluiten TPG, The British Post Office (The Post Office) en Singapore Post een overeenkomst voor samenwerking op het gebied van grensoverschrijdende post. TPG wordt met een aandeel van 51% de grootste partij; The Post Office en Singapore Post krijgen elk een aandeel van 24,5%.
TPG en The Post Office hebben goed ontwikkelde postdiensten in Europa, Noord- en Zuid-Amerika, Azië en de Pacific. Singapore heeft, naast een aantal moderne centra voor postverwerking, een gerenommeerde zakelijke klantenkring in Azië en de Pacific. Bezoek voor meer informatie de Spring website. |
| 2000 | Overname van het Amerikaanse CTI LOGISTX versterkt positie van TPG als toonaangevend Logistiek bedrijf in automobielsector |
| Op 4 september 2000 maakte TPG de overname bekend van CTI LOGISTX, een leverancier van logistieke diensten en tot dan toe onderdeel van het transportbedrijf CSX Corporation, een beursgenoteerde onderneming in de VS. Met deze acquisitie versterkt TPG zijn positie als vooraanstaand logistiek bedrijf in de automobielindustrie en verwerft het een plaats onder de drie grootste logistieke ondernemingen ter wereld. TPG heeft USD 650 miljoen voor CTI LOGISTX betaald. CTI behaalde in 1999 een omzet van circa EUR 500 miljoen. CTI is de grootste acquisitie van TPG sinds de beursgang in 1998.
CTI is een toonaangevende leverancier van logistieke diensten in Noord-Amerika. CTI past uitstekend bij TPG. De bedrijfstakken waarin CTI een sterke positie heeft opgebouwd zijn de automobiel-, elektronica- en detailhandelsbranche. Dat zijn ook de bedrijfstakken waar TNT zich op richt. De uitstekende klantenkring van CTI is bovendien complementair aan die van TNT. | |
| 2001 | M.P. Bakker nieuwe voorzitter Raad van Bestuur van TPG |
| Op 1 oktober 2001, de Raad van Commissarissen heeft bekend gemaakt drs. ing. M.P. (Peter) Bakker per 1 november 2001 te hebben benoemd tot voorzitter van de Raad van Bestuur van Post, Express en Logistiek bedrijf TPG N.V.. Lees het persbericht. | |
| 2002 | Koninklijke PTT Post onder een nieuwe naam Koninklijke TPG Post verder |
| Mei 2002 verandert Koninklijke PTT Post (een van de hoofdmerken van TPG) haar naam in Koninklijke TPG Post. TPG kreeg de informatie dat hare Majesteit de Koningin aangenaam verrast was en TPG het recht gaf om de titel Koninklijk te gebruiken in haar nieuwe naam. PTT Post kreeg deze titel drie jaar eerder voor haar 200-jarig bestaan. Vele werknemers zijn trots op deze Koninklijke status. Terwijl de naam TNT, de sterke merknaam wereldwijd voor de expres en logistieke activiteiten van TPG, blijft bestaan wordt in haar logo wel vorm gegeven aan het feit dat TNT onderdeel is van TPG. | |
| 2002 | TPG maakt belangrijke samenwerking in Scandinavië bekend |
| Op 2 mei 2002 maakt TPG bekend dat zij, via TNT logistiek divisie, 50% aandeel heeft verkregen in DFDS Transport Logistics (geregistreerd als DSV Logistik Holding A/S), een dochteronderneming van DSV A/S. Door de samenwerking ontstaat een leidende logistieke speler in Scandinavië en wordt een strategisch gat in de Europese logistieke activiteiten van TPG gevuld. DSV A/S blijft eigenaar van de overige 50%.
DFDS Transport Logistics heeft ongeveer 700 werknemers en biedt diensten in TNT Logistics strategische kerngebieden van fast moving comsumer goods, hi-tech en auto-industrie. De onderneming heeft 40 multi-user warehouses, totaal 300.000 m², in Denemarken, Zweden, Finland en Noorwegen. Haar klanten zijn belangrijke internationale en lokale ondernemingen in Scandinavië. De omzet in 2001 was 110 miljoen euro. De samenwerking handelt onder de naam TNT DFDS Transport Logistics. |
| 2002 | TPG en het World Food Programme van de VN beginnen samenwerking |
| TPG en WFP starten de samenwerking op 19 december 2002 onder de naam “Moving the World”. TPG en WFP kwamen overeen dat de samenwerking als doel heeft te helpen in het wereldwijde gevecht tegen honger. De overeenkomst is aangegaan voor ten minste vijf jaar. Door de grootste sponsor te worden van ‘s werelds grootste menselijke hulporganisatie, maakt TPG het mogelijk WFP te steunen door middel van mensen, vaardigheden, systemen en bedrijfsmiddelen.
Met echte wereldwijde acties en dezelfde kennis in transport en logistiek delen WFP en TPG de gebruikelijke waarden van snelheid, betrouwbaarheid en efficiency alsook de op resultaat gebaseerd cultuur. WFP heeft de laagste overhead van elke grote UN organisatie, die het mogelijk maakt om van iedere dollar minimaal 91 cent direct naar het doel, het leveren van voedsel tegen de honger, te laten gaan. Moving the World is de grootste charitatieve verbintenis die TPG ooit is aangegaan. Het bedrijf rekent daarbij op de toewijding en het enthousiasme van alle 150.000 medewerkers. Met zijn allen gaan we de grootste logistieke uitdaging aller tijden aan: helpen de wereld van voedsel te voorzien. Bezoek de website van WFP voor meer informatie: www.wfp.org Voor meer informatie over Moving the World: www.movingtheworld.org | |
| 2003 | TPG breidt haar Duitse ongeadresseerde postnetwerk uit |
| Door haar dochtermaatschappij TPG Post Holdings (Duitsland) GmbH in Duitsland, verkreeg TPG 100% van de aandelen in Werbeagentur Fischer GmbH, een postbedrijf voor ongeadresseerde post, dat 300.000 huishoudens bestrijkt in het Zuidoosten van Duitsland. Fischer is de marktleider in haar gebied. In 2002 leverde de onderneming meer dan 132 miljoen leaflets af.
De acquisitie vergroot de dekking en de dichtheid van TPG in Duitsland op de ongeadresseerde postmarkt. Gebaseerd op TPG Post’s bestaande ongeadresseerde activiteiten in West Duitsland, Berlijn en Baden-Wurttemberg, betekent de acquisitie een stap voorwaarts in verdere regionale uitbreiding. |
| 2003 | China Post en TPG maken strategische samenwerking bekend |
| China Post en TPG maken bekend dat zij een samenwerkingsovereenkomst hebben getekend op 25 april 2003 die de grondslag vormt voor een brede strategische samenwerking. De samenwerking wordt gebaseerd op de succesvolle samenwerking in de expres business in China die de twee organisaties al zijn gestart in 2000.
De overeenkomst behelst onder andere overeenstemming om direct een taskforce te starten om potentiële samenwerking te onderzoeken op het gebied van post, expres en logistiek. In aanvulling op het vergroten van de samenwerking tussen TPG en China Post (en het aanhalen van de banden) in China, zullen TPG en China Post samen mogelijke internationale expansie onderzoeken. | |
| 2003 | TPG verkrijgt logistiek contract in China |
| Via zijn Chinese logistieke joint venture ANJI-TNT (automobiel logistieke onderneming), onderdeel van de TNT Logistiek divisie, tekende TPG het grootste automobiel logistieke contract in China op 21 juli 2003. Het vijfjarige contract tussen ANJI-TNT en Sjanghai Volkswagen (SVW) is getekend op de eerste verjaardag van de ANJI-TNT join venture en een opbrengst van 100 miljoen euro wordt verwacht.
Door de joint venture in China, is de Volkswagen Groep de grootste autofabriek met een 44% aandeel in de groeiende Chinese markt. Door het verkrijgen van dit contract versterkt ANJI-TNT haar positie in China als leidende automobiel logistieke leverancier. | |
| 2004 | Overname Wilson Logistics Group |
| Op 11 juni kondigt TPG het plan aan om de wereldwijde expediteur Wilson Logistics Group over te nemen. | |
| 2004 | Nieuw hoofdkantoor China |
| Op 10 september is de feestelijke opening van het hoofdkantoor van TNT China in Sjanghai. | |
| 2004 | TPG koopt eigen aandelen |
| Op 29 september komt TPG overeen 20,7 miljoen aandelen TPG van de Nederlandse Staat in te kopen. | |
| 2004 | Eigen universiteit voor TNT |
| Op 25 november wordt de TNT China University geopend. | |
| 2005 | TPG wordt TNT |
| Op 14 januari heeft TPG al haar activiteiten wereldwijd onder de merknaam TNT uitgevoerd.
Met één merk neemt de herkenbaarheid van de Groep wereldwijd toe en kan er efficiënter over de verschillende diensten worden gecommuniceerd. | |
| 2005 | TNT bovenaan in Dow Jones Sustainability Index |
| Op 8 september 2005, In het eerste jaar dat het post-, express en logistieke bedrijf TNT opgenomen is in de Dow Jones Sustainability Index (DJSI), is het in zijn sector bovenaan geëindigd. TNT heeft een totaalscore van 75. | |
| 2005 | TNT verbindt China met Europa door inzet van twee Boeing 747 |
| Op 31 oktober 2005, TNT heeft aangekondigd dat haar Express divisie twee B747-400ERF vrachttoestellen gaat leasen om in 2006 een nieuwe rechtstreekse luchtverbinding tussen Europa en China in gebruik te nemen. | |
| 2005 | Overname van Spaans binnenlands expressbedrijf TG+ |
| Op 6 december 2005, TNT heeft aangekondigd dat de divisie Express van de onderneming TG+ gaat overnemenen. TG+ is een vooraanstaand Spaans binnenlands expressbedrijf. Eén en ander vindt plaats onder voorbehoud van goedkeuring door de toezichthoudende autoriteiten.
De voorgenomen acquisitie van TG+ betekent een uitbreiding en versterking van de binnenlandse expressactiviteiten van TNT, en zal een impuls geven aan de internationale expressactiviteiten van het bedrijf in Spanje, een strategische markt binnen Europa met een hoog groeipotentieel. Tegelijkertijd zal TG+ de groei van de leidende positie van TNT op de premium expressmarkt in Europa versterken door een betere dekking in deze belangrijke markt. | |
| 2005 | TNT scherpt strategische focus aan |
| Op 6 december 2005, TNT kondigt een belangrijke reeks initiatieven aan waarmee de strategische focus van het bedrijf wordt aangescherpt richting de kerncompetenties, te weten het bieden van bezorgdiensten via transportnetwerken zoals Post, Express en Vrachtmanagement. De belangrijkste initiatieven die hieruit voortvloeien omvatten een verkoop van logistieke activiteiten en de inkoop van € 1 miljard eigen aandelen die vandaag van start gaat.
Focus op hogere groei, hogere marge netwerkactiviteiten en aanpassing kapitaalstructuur. Hoofdpunten:
| |
| 2006 | TNT bereikt overeenkomst voor verkoop van logistieke divisie aan Apollo Management |
| Op 23 augustus 2006, TNT maakt de ondertekening bekend van een overeenkomst voor de verkoop van de Logistieke divisie van het bedrijf aan dochterentiteiten van Apollo Management L.P., een vooraanstaande investeringsmaatschappij met kantoren in New York, Londen en Los Angeles. De voorgenomen verkoop vormt een onderdeel van de Focus-strategie die TNT vorig jaar op 6 december heeft aangekondigd, waarmee de onderneming zich nadrukkelijker gaat richten op de kerncompetentie van TNT: het beheer van distributienetwerken.
De transactie vertegenwoordigt een totale waarde van € 1.480 miljoen exclusief kasmiddelen en vrij van schuld, waarvan TNT € 15 miljoen in de vorm van een belang van 5% in het nieuwe bedrijf zal verkrijgen. TNT is voornemens het grootste deel van de netto opbrengsten, die worden geschat op € 1,2 miljard à € 1,3 miljard, terug te geven aan de aandeelhouders via een inkoopprogramma van eigen aandelen voor een bedrag tot € 1 miljard. Dit inkoopprogramma zal naar verwachting zo snel mogelijk na definitieve afsluiting van de transactie van start gaan. | |
| 2006 | TNT neemt Indiase binnenlandse expressbedrijf Speedage over |
| Op 1 september 2006, TNT maakt bekend ARC India Limited, dat opereert onder de merknaam “Speedage Express Cargo Services” en dat een van de toonaangevende Indiase ondernemingen op het gebied van express wegvervoer is, te hebben overgenomen van de huidige aandeelhouders.
Deze acquisitie is een belangrijk onderdeel in TNT’s strategie “Focus op Netwerken” zoals in december 2005 aangekondigd. De acquisitie van Speedage is in lijn met de strategische doelstelling van TNT om een leidende positie in te nemen in de expressdistributie in opkomende markten in Azie en specifiek in India. De combinatie van het sterke binnenlandse netwerk voor wegvervoer van Speedage met de internationale- en binnenlandse netwerken van TNT vormt een krachtig platform voor verdere expansie op de sterk groeiende Indiase expressmarkt. | |
| 2006 | TNT tekent finale overeenkomst voor de acquisitie van de Hoau Group |
| Op 29 september 2006, TNT heeft de overeenkomst ondertekend met de Hoau Group in Sjanghai (Volksrepubliek China) voor de overdracht van aandelen met het oog op de overname van het landelijke netwerk voor wegvervoer en de vrachtactiviteiten van Hoau.
De ondertekening van de overeenkomst (vergelijkbaar met een Sale and Purchase Agreement) volgt op de ondertekening van een Letter of Intent, die op 6 december bekend is gemaakt, en de op 27 februari 2006 ondertekende Raamovereenkomst. Beide partijen verwachten de transactie begin 2007 te kunnen voltooien, onder voorbehoud van goedkeuring door de regering van de Volksrepubliek China. | |
| 2006 | TPG Post heet voortaan TNT Post |
| Op 16 oktober 2006, Koninklijke TPG Post heet officieel Koninklijke TNT Post. Op 14 september 2005 werd de naamswijziging aangekondigd. Tussen september 2005 en vandaag zijn vele voorbereidingen getroffen om deze naamswijziging te realiseren. Om de overgang van TPG Post naar TNT Post te vieren, wordt morgen huis-aan-huis een voorgefrankeerde envelop verspreid. Een cadeautje van TNT Post en goed voor het gratis verzenden van een brief of een kaartje. | |
| 2006 | TNT voltooit verkoop logistieke divisie |
| Op 4 november, TNT N.V. maakt bekend dat de verkoop van de logistieke divisie van het bedrijf aan dochterentiteiten van Apollo Management L.P. is voltooid. Apollo is een vooraanstaande investeringsmaatschappij met kantoren in New York, Londen en Los Angeles. Met de voltooiing van deze transactie wordt Dave Kulik de CEO van de nieuwe onderneming en hij is dan ook afgetreden als lid van de Raad van Bestuur van TNT. De nu voltooide verkoop aan Apollo werd op 23 augustus 2006 aangekondigd. Op 29 september 2006 heeft de Algemene Vergadering van Aandeelhouders de transactie goedgekeurd, en op 24 oktober heeft de Europese Commissie krachtens de EU-concurrentieregelgeving haar toestemming verleend. De transactie vertegenwoordigt een totale waarde van € 1.480 miljoen exclusief kasmiddelen en vrij van schuld en waarvan circa € 15 miljoen is ontvangen in de vorm van een belang van 5% in de nieuwe onderneming. | |
| 2006 | TNT verkoopt Vrachtmanagement aan GEODIS |
| Op 16 november, TNT N.V. heeft vandaag bekendgemaakt een overeenkomst te hebben getekend voor de verkoop van de vrachtmanagement activiteiten aan de Franse logistieke onderneming GEODIS SA. De transactie vertegenwoordigt een “enterprise value” van € 460 miljoen exclusief kasmiddelen en vrij van schuld. TNT schat in dat de kasopbrengsten uit de verkoop boven de € 400 miljoen zullen bedragen. De verkoop levert TNT een boekwinst van ruim boven de € 150 miljoen op en zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2007 worden voltooid, onder voorbehoud van goedkeuring door de regelgevende autoriteiten. De definitieve bedragen zullen worden berekend op basis van de z.g. “completion accounts” (afrekeningsopstellingen). | |
| 2006 | TNT en Staat der Nederlanden bereiken overeenkomst over de overdracht van het Bijzonder Aandeel |
| Op 16 november, in vervolg op de uitspraak van het Europese Hof van Justitie van 28 september 2006 dat het Bijzonder Aandeel strijdig is met het Europese recht, hebben TNT en de Staat der Nederlanden overeenstemming bereikt over de overdracht van het Bijzonder Aandeel. | |
| 2006 | Boeing levert eerste 747-400ER Freighter aan TNT, tweede volgt in 2007 |
| Op 20 december, Boeing [NYSE:BA], TNT en Guggenheim Aviation Partners vieren vandaag de levering van de eerste first 747-400ER Freighter. | |
| 2007 | TNT kondigde de overname van Mercúrio aan |
Op 10 januari 2007 kondigde TNT de overname aan van Mercúrio, de grootste speler op de Braziliaanse expressmarkt. Door deze overname beschikt TNT nu over een platform voor de ontwikkeling van een geïntegreerd expressnetwerk voor wegvervoer in Zuid-Amerika. | |
| 2007 | TNT maakte bekend de verkoop van haar vrachtmanagementactiviteiten te hebben afgerond |
Op 5 februari 2007 maakte TNT bekend de verkoop van haar vrachtmanagementactiviteiten aan de Franse logistieke dienstverlener GEODIS SA te hebben afgerond. De transactiewaarde bedroeg €460 miljoen, exclusief kasmiddelen en vrij van schuld. De netto opbrengst was circa €450 miljoen. De boekwinst van deze transactie bedroeg circa €190 miljoen. | |
| 2007 | TNT heeft overname Hoau afgerond |
In maart 2007 werd door TNT de overname afgerond van Hoau, een toonaangevende expediteur en pakketbezorgingsdienst in China, als onderdeel van het streven van TNT het grootste distributienetwerk in China te bouwen. | |
| 2007 | TNT maakte bekend haar notering aan de beurs van New York (NYSE) te beëindigen |
Op 25 mei 2007 maakte TNT bekend voornemens te zijn haar notering aan de beurs van New York (NYSE) te beëindigen. Deze notering bleek in de loop van de tijd steeds minder voordelen op te leveren. TNT had slechts een bescheiden programma in American Depositary Receipts, en de meeste TNT-aandelen van beleggers die in de VS zijn gevestigd, worden via Euronext Amsterdam verhandeld. De feitelijke beëindiging van de notering aan de NYSE en van de rapportageverplichtingen van TNT onder SEC-richtlijnen vond plaats op 18 juni 2007 en 16 september 2007. | |
| 2007 | TNT lanceerde 'Planet Me' |
Op 30 augustus 2007 lanceerde TNT ‘Planet Me’, een ondernemingsbreed programma voor het meten en terugdringen van haar CO2-uitstoot. Daarmee beoogt TNT de eerste vervoersonderneming te worden die per saldo geen CO2-emissies veroorzaakt. |